Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Nyheter
Hem > Nyheter > Innehåll

Produktkategori

Ställ växellåda väldigt bred

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Jun 09, 2017

Typen och användningarna av metallurgisk växellåda är väldigt omfattande, främst genom att ingripa och växla mellan växlar för att accelerera, svängväxelväxeln sänks, ändra överföringsriktningen, byta vridmoment eller fördelningskraft för att tillgodose behoven hos olika metallurgiska kraftöverföringar. Spegelväxel Metallurgisk växellåda används inte bara för en rad olika typer av huvudramutrustning, såsom stångtråd, profil eller platta av grov, efterbehandling och vertikal rulle, såsom huvudväxellådan, men också för ett antal extrautrustning överföringssystem , flygande saksar, spolmaskin, stansmaskin, slitsmaskiner och transportband. Som en av de mest kritiska metallurgiska utrustningarna, om metallurgisk växellåda kan fungera stabilt och tillförlitligt, är det relaterat till den normala driften av hela produktionslinjen, vilket kommer att leda till allvarliga konsekvenser om det misslyckas. Metallurgisk växellåda är vanligen i tung belastning, belastningsbelastning, hög eller låg hastighet, hög temperatur eller hög förorening och annan hård arbetsmiljö, det beror på arbetsmiljön särdrag och kontinuerlig tillförlitlig arbetsbehov, metallkugghjulets växellåda för matchning lagren ställer strängare krav. Med högpresterande lager, är det korrekta valet av lager, toleranser, startavstånd och monteringsdimensioner förutsättningar för att säkerställa kontinuerlig och pålitlig drift av växellådan.

Metallurgiska växellådor är generellt antagna med dubbla rader rullager kombination för att möta tung last och hög effekt kraven kraftöverföring. Rullager är koniska rullager, cylindriska rullager och självjusterande rullager. Den typ av lager som används i metallurgiska växellådor ska bestämmas av växthastarnas kraftförhållanden och de olika lagerens egenskaper. Dubbelrad koniska rullager har en bra radial och axiell kompositlastkapacitet. Inbyggnadsavståndet på växellådans inre hållare kan justeras och för att öka överföringssystemets styvhet är koniska rullager därför konstruerade föredragna lager av metallkugghjul. Koniska rullager är emellertid också bristfälliga, till exempel höga priser och har inte självjusterande och excentrisk förmåga, så den metallurgiska växellåsen är också ett stort antal andra typer av lager, såsom självjusterande eller cylindriska rullager.

Metallurgiska växellådor är ofta blandade med olika typer av lager för att uppnå optimal design. Jämfört med det avsmalnande rullageret har det självjusterande rullageret lägre kostnad och kan klara den axiella kompositbelastningen under det specifika spänningsförhållandet. Den största fördelen med självjusterande rullager är möjligheten att justera hjärtat, kan arbeta under excentriska förhållanden. När lagerets yttre dimension är liknande kan det dubbla raderna cylindriska rullageret användas för att uppnå högre radiell bärkraft, men lagret kan inte motstå axiell belastning. Normalt, när cylindriska rullager är valda för radiala och axiella kompositbelastningsförhållanden, bör en växellåda eller en annan typ av lager användas för att motstå axiell belastning.

Med dubbla rader avsmalnande rullager är den ena änden av lagret vanligtvis inställd på "fast ände", det vill säga lagret inuti och utanför änden av ringen lämnas inte klyftan, Bevel Gearbox den axiella positioneringen och bär den axiella belastningen ; den andra änden är en "flytande ände" för att absorbera växellådans termiska expansion och kumulativa toleranser. Den "flytande änden" bär endast radiell belastning, lagerets yttre ringändyta och lagersäteänden och hållaraxeln bör reservera tillräckligt med clearance för att avbryta växelaxelns axiella förskjutning efter den uppvärmda expansionen. Den detaljerade strukturen visas i fig. 1. För att förbättra transmissionsmomentet används maskeringsformen för spiralformade växlar i stor utsträckning i metallurgisk växellåda. Vid tunga belastningsförhållanden är det inte lätt att åstadkomma stötdämpningsbrus, stabil drift och stor lastbärande kapacitet. Spegelväxeln är sålunda spiralformade växlar bättre än spårväxlar vid kraftiga överföringsförhållanden.

Det spiralformiga kugghjulet ingriper emellertid i ett ytterligare axiellt tryck och verkar på "faständen" -lagret. När axiell dragkraft är stor är det en idealisk lösning för att välja dubbelradigt koniskt rullager som "fast ände" eller för att lägga till draglager. När växellåsen endast har ett enda spiralformat växel och växelaxeln "fast ände" väljer det sfäriska rullageret bör uppmärksamhet ägnas åt förhållandet mellan lagrets maximala axiella och radiella kraft. Självjusterande rullager på grund av sina egna konstruktionsegenskaper, när lageret utsätts för axiell kraft mer än sin egen diameter på 1/3 eller 1/4 (enligt den specifika lagerserien), kommer lagret att visa sig en sidolindkraft , den andra sidan rullar utan belastning situation. Icke-kraftiga ändvalsar i rotationsprocessen kan inte styras och placeras i löpbanan, förekomsten av rullskovel, skid- och slagkrok etc., allvarliga kan leda till burskrubbning, främre växellådan har för tidigt misslyckande. Dubbelrad koniska rullager styrs av rent rullnings- och rulländarytan, som kan användas för större axiell kraft och enstaka rulllagerförhållanden genom styrning av lageravståndet, Bevel Gearbox och egenskaperna och skillnaderna mellan de båda typerna av lager kan vara sett i figur 2. "Fixed end" -lager med radial axiell kompositbelastning för att dela axeluthålligheten och förbättra livslängden, "fast ände" som i allmänhet placeras i den mindre kraftens radiella kraft, "flytande ände" placerad i den radiella kraften hos den större änden.


Förfrågning
Send
Kontakta oss
Adress: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdongprovinsen, Kina.
Telefon: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
E-post: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd. förbehållna alla rättigheter.